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* L'Agence affirme que les suppressions d'emplois permettraient d'économiser 500 millions de dollars
* La Maison Blanche a qualifié les contrôles de sécurité d'"intrusifs"
* Le syndicat s'oppose à la privatisation
(Ajout du paragraphe 7 sur la réaction du syndicat et du paragraphe 12 sur les compagnies aériennes) par David Shepardson
La Maison Blanche propose de supprimer plus de 9 400 emplois et un peu plus de 1,5 milliard de dollars au sein de l'Administration de la sécurité des transports, qui emploie 60 000 personnes et gère les opérations de sécurité dans les aéroports, selon des documents budgétaires.
Ces informations figurent dans un document budgétaire du ministère de la sécurité intérieure, qui supervise la TSA, et qui fait partie de la proposition de budget de la Maison-Blanche pour le prochain exercice fiscal.
Le Congrès tiendra des auditions sur la demande de budget de la Maison-Blanche dans le courant du mois, les législateurs s'efforçant de parvenir à un nouvel accord budgétaire avant la fin de l'exercice fiscal, le 30 septembre. Certains législateurs républicains ont fait pression pour privatiser complètement la TSA.
Les détails du budget n'ont rien à voir avec l'impasse budgétaire dans laquelle se trouve le Congrès au sujet du ministère de la sécurité intérieure pour l'année en cours, qui a entraîné des retards dans les aéroports, les employés de la TSA n'ayant pas reçu de chèque de paie.
Vendredi, le président Donald Trump a proposé d'obliger les petits aéroports à faire appel à des agents de sécurité privésplutôt qu'à la TSA, première étape vers la privatisation de l'agence créée après les attentats du 11 septembre 2001. La Maison Blanche a déclaré que ce changement réduirait la masse salariale de la TSA de plus de 4 500 emplois. La TSA propose de supprimer 4 800 emplois supplémentaires en améliorant l'efficacité, en mettant fin à la présence de personnel dans les couloirs de sortie et en éliminant les redondances.
Ces suppressions de postes permettraient d'économiser plus de 500 millions de dollars.
Le syndicat qui représente les agents de sécurité de la TSA, l'American Federation of Government Employees, s'oppose à la privatisation, estimant qu'elle rendrait les voyages aériens moins sûrs.
La proposition réduirait d'environ 20 % le budget de l'agence, qui s'élève à 7,8 milliards de dollars. Elle intervient alors que la TSA a perdu plus de 1 600 employés lors des interruptions de financement du gouvernement à l'automne dernier et au printemps. La TSA emploie environ 50 000 agents de sécurité dans les aéroports américains.
M. Trump a critiqué la TSA. Il a licencié son directeur, David Pekoske, dès le premier jour de son mandat en 2025 et n'a pas nommé de remplaçant.
L'année dernière, la Maison-Blanche a déclaré: "La TSA a constamment échoué dans ses audits tout en mettant en œuvre des mesures de contrôle intrusives qui portent atteinte à la vie privée et à la dignité des Américains".
L'administration Biden a augmenté la taille de la TSA. Cette dernière a contrôlé 904 millions de passagers en 2024, ce qui constitue un record et une augmentation de 5 % par rapport à 2023.
Les récents problèmes de sécurité dans les aéroports ont posé des défis opérationnels à des transporteurs tels qu'American Airlines AAL.O , Delta Air Lines DAL.N , United Airlines UAL.O , Southwest Airlines LUV.N et d'autres.
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